Formularz kontaktowy
Oferta
Oferta
Przewierty pod drogami - wykonanie bezwykopowe
Wykonujemy przewierty pod drogami przede wszystkim na terenie województw śląskiego, opolskiego, małopolskiego i dolnośląskiego, a w zależności od zakresu inwestycji realizujemy również zlecenia w innych częściach Polski.
Realizujemy bezwykopowe przejścia dla sieci i instalacji. Sposób wykonania dobieramy do długości i średnicy przejścia, rodzaju rury, warunków gruntowych, istniejącego uzbrojenia oraz dostępnej przestrzeni roboczej.
Kiedy wykonuje się przewiert pod drogą?
Przewiert pod drogą wykonuje się wtedy, gdy rurę lub instalację trzeba przeprowadzić pod istniejącą nawierzchnią bez prowadzenia wykopu otwartego na całej trasie przejścia.
Takie przejścia wykorzystuje się między innymi przy budowie i przebudowie sieci wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych, energetycznych, teletechnicznych i ciepłowniczych.
Sieci wodociągowe i kanalizacyjne
Przewiert pozwala wykonać przejście dla przyłącza lub odcinka sieci pod drogą bez rozkopywania nawierzchni na całej długości.
Gazociągi i sieci ciepłownicze
Sposób wykonania przejścia dobieramy do dokumentacji, parametrów rury oraz warunków konkretnej inwestycji.
Przejścia dla kabli energetycznych
Technologia bezwykopowa może umożliwić poprowadzenie rury osłonowej pod drogą lub inną istniejącą przeszkodą terenową.
Instalacje teletechniczne
W zależności od projektu wykonujemy przejścia bezwykopowe dla infrastruktury telekomunikacyjnej i innych instalacji liniowych.
Jak dobieramy sposób wykonania przewiertu pod drogą?
Sposób wykonania przewiertu pod drogą dobieramy po analizie parametrów projektowanego przejścia i warunków konkretnej inwestycji.
Znaczenie mają między innymi długość odcinka, średnica i materiał rury, rodzaj instalacji, warunki gruntowe, istniejące uzbrojenie, wymagana trajektoria oraz ilość miejsca dostępnego po obu stronach przeszkody.
Nie każdy sposób wykonania pasuje do każdej inwestycji. Warunki gruntowe i przestrzenne są częścią oceny zadania i wpływają na dobór rozwiązania.
Czy przewiert pod drogą zawsze oznacza przewiert sterowany HDD?
Przewiert pod drogą nie zawsze oznacza ten sam sposób wykonania, ponieważ określenie opisuje przede wszystkim zadanie i przeszkodę, a nie jedną konkretną technologię.
Jednym z rozwiązań stosowanych przy przejściach bezwykopowych jest przewiert sterowany HDD. Szczegóły tej technologii, jej zastosowań i przebiegu opisujemy na osobnej stronie usługi.
Jeżeli szukasz właśnie tej technologii, zobacz osobną ofertę przewiertów sterowanych HDD. Dzięki temu szczegółowy proces HDD pozostaje na stronie poświęconej tej metodzie, a tutaj skupiamy się na wykonaniu przejścia pod drogą.
Co daje przewiert pod drogą zamiast wykopu otwartego?
Przewiert pod drogą umożliwia wykonanie przejścia pod istniejącą nawierzchnią bez otwierania wykopu na całej długości trasy.
Mniejsza ingerencja w nawierzchnię
Trasa przejścia przebiega pod drogą, a roboty ziemne koncentrują się w miejscach potrzebnych do wykonania zadania.
Mniejszy zakres odtwarzania
Brak wykopu otwartego na całej trasie może ograniczyć zakres rozbiórki i późniejszego odtwarzania nawierzchni.
Możliwość przejścia pod przeszkodą
Wiercenie pod drogą pozwala zaplanować trasę instalacji pod istniejącą przeszkodą, jeżeli pozwalają na to warunki techniczne i dokumentacja inwestycji.
Jak wygląda realizacja przewiertu pod drogą?
Realizacja przewiertu pod drogą rozpoczyna się od analizy trasy i dostępnych danych, a dopiero później od doboru technologii i przygotowania robót.
- Analiza zadania
Sprawdzamy lokalizację, planowaną trasę, parametry instalacji oraz dostępne informacje o istniejącym uzbrojeniu i warunkach terenu.
- Dobór technologii
Ustalamy sposób wykonania przejścia odpowiedni do długości, średnicy, materiału rury i warunków konkretnej inwestycji.
- Przygotowanie miejsc roboczych
Przygotowujemy zakres robót potrzebnych do rozpoczęcia przewiertu po obu stronach planowanej przeszkody.
- Wykonanie przejścia
Realizujemy przewiert zgodnie z dobraną metodą oraz zakresem ustalonym dla danego zadania.
Prześlij podstawowe dane inwestycji, aby rozpocząć ocenę sposobu wykonania i zakresu prac.
Wybrane realizacje przewiertów BORMA
Poniższe realizacje pokazują dwa różne zastosowania technologii bezwykopowej: przejście dla gazociągu w pasie drogowym oraz przejście dla rury wodociągowej pod istniejącym obiektem.
Przewiert sterowany dla gazociągu w pasie drogowym
BORMA wykonała przewierty HDD dla gazociągu średniego ciśnienia przy ul. św. Anny w Lublińcu, w warunkach czynnego ruchu i istniejącej infrastruktury podziemnej.
Przewiert pod halą dla rury wodociągowej
W Częstochowie wykonaliśmy przewiert sterowany pod istniejącą halą magazynową dla rury wodociągowej.
Od czego zależy koszt przewiertu pod drogą?
Koszt przewiertu pod drogą zależy od parametrów konkretnego przejścia, dlatego nie powinien być określany wyłącznie na podstawie jednej stawki za metr.
Długość i średnica przejścia
Długość odcinka oraz wymagane parametry otworu wpływają na zakres robót i dobór sposobu wykonania.
Rura i rodzaj instalacji
Znaczenie mają materiał i średnica rury oraz to, jaka instalacja ma zostać przeprowadzona pod drogą.
Warunki gruntowe i uzbrojenie
Rodzaj gruntu oraz istniejące sieci na trasie przejścia mogą wpływać na dobór technologii i przygotowanie robót.
Dostęp do miejsca roboczego
Wielkość dostępnej przestrzeni oraz warunki po obu stronach drogi mają znaczenie przy organizacji i wykonaniu przejścia.
Co przygotować do wyceny przewiertu pod drogą?
Do wstępnej oceny przewiertu pod drogą warto przygotować lokalizację inwestycji i podstawowe parametry planowanego przejścia.
- Miejscowość lub dokładny adres realizacji.
- Orientacyjna długość odcinka do przejścia.
- Planowana średnica i materiał rury, jeżeli są już określone.
- Rodzaj instalacji prowadzonej pod drogą.
- Projekt, mapa lub szkic przebiegu, jeżeli są dostępne.
- Zdjęcia miejsca realizacji, jeżeli można je dołączyć do zapytania.
Prześlij informacje, które już posiadasz. Po zapoznaniu się z zadaniem można ustalić, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do dalszej oceny.
Czym przewiert pod drogą różni się od przecisku?
Przewiert i przecisk są różnymi sposobami wykonywania przejść bezwykopowych, dlatego nie należy traktować tych nazw jako zamiennych.
Wybór rozwiązania zależy między innymi od projektowanej trasy, rodzaju rury, warunków gruntowych i dostępnego miejsca roboczego. Jeżeli zadanie lepiej odpowiada technologii przeciskowej, zobacz ofertę przecisków pod drogami.
Szersze porównanie obu metod znajduje się w poradniku czym różni się przewiert od przecisku .
Gdzie wykonujemy przewierty pod drogami?
Główny obszar działania BORMA obejmuje województwa śląskie, opolskie, małopolskie i dolnośląskie. Nie ograniczamy jednak realizacji wyłącznie do tych regionów — w zależności od zakresu i warunków inwestycji wykonujemy również przewierty pod drogami w innych częściach Polski.
Województwo śląskie
Realizujemy przejścia bezwykopowe dla inwestycji infrastrukturalnych, sieci i przyłączy.
Województwo opolskie
Obsługujemy zadania wymagające przewiertu pod drogą oraz innych dobranych rozwiązań bezwykopowych.
Województwo małopolskie
Analizujemy przewierty pod drogami na podstawie parametrów inwestycji, warunków terenu i dostępnej przestrzeni roboczej.
Województwo dolnośląskie
Zakres prac ustalamy indywidualnie po otrzymaniu podstawowych danych o planowanym przejściu.
Prześlij lokalizację i podstawowe parametry planowanego przejścia. Możliwość realizacji w innych częściach Polski oceniamy indywidualnie w zależności od zakresu zadania, warunków technicznych i logistyki.
Co warto sprawdzić przed zleceniem przewiertu?
Prześlij dane inwestycji do wyceny przewiertu pod drogą
Podaj lokalizację, orientacyjną długość przejścia, średnicę i materiał rury oraz rodzaj instalacji. Na tej podstawie możemy wstępnie ocenić zakres zadania i ustalić, jakie informacje będą potrzebne w kolejnym kroku.
FAQ - przewierty pod drogami
Czy przewiert pod drogą wymaga rozkopania jezdni?
Przewiert pod drogą umożliwia wykonanie przejścia pod nawierzchnią bez prowadzenia wykopu otwartego na całej długości trasy.
Zakres robót ziemnych w miejscach startu i zakończenia przejścia zależy od dobranej technologii i warunków inwestycji.
Jakie dane są potrzebne do wyceny przewiertu pod drogą?
Do wstępnej wyceny przewiertu pod drogą potrzebne są przede wszystkim lokalizacja, długość przejścia, planowana średnica oraz rodzaj instalacji.
Projekt, mapa lub zdjęcia miejsca realizacji pomagają dokładniej ocenić zakres zadania.
Czy rodzaj gruntu ma znaczenie przy przewiercie?
Rodzaj gruntu ma znaczenie przy doborze technologii i sposobu wykonania przewiertu.
Warunki gruntowe należy rozpatrywać razem z długością, średnicą, trasą oraz istniejącym uzbrojeniem.
Czy każdy przewiert pod drogą wykonuje się metodą HDD?
Przewiert pod drogą nie zawsze wykonuje się metodą HDD, ponieważ dobór technologii zależy od warunków i parametrów konkretnego przejścia.
Szczegóły dotyczące HDD opisujemy na stronie przewiertów sterowanych.
Od czego zależy cena przewiertu pod drogą?
Cena przewiertu pod drogą zależy między innymi od długości i średnicy przejścia, rodzaju rury, warunków gruntowych, lokalizacji oraz zakresu przygotowania robót.
Dlatego wycenę najlepiej przygotować na podstawie danych konkretnej inwestycji, a nie jednej uniwersalnej stawki.
