Formularz kontaktowy
Przecisk pod drogą – jakie pozwolenia są potrzebne w Polsce?
Spis treści:
Czym jest przecisk pod drogą i kiedy się go wykonuje?
Przecisk pod drogą to bezinwazyjna i bezwykopowa technika instalacyjna, która pozwala przeprowadzić rury, kable czy przewody pod drogą bez konieczności naruszania jej nawierzchni. Dzięki temu możliwe jest np. poprowadzenie instalacji pod jezdnią bez zatrzymywania ruchu czy uszkadzania asfaltu.
Technologia ta znajduje zastosowanie głównie w gęsto zabudowanych obszarach miejskich oraz w sytuacjach, gdzie wykopy byłyby trudne do wykonania lub zbyt kosztowne. Przeciski wykonuje się m.in. dla przyłączy wodociągowych, kanalizacyjnych, gazowych, telekomunikacyjnych i energetycznych.
Pozwolenia na przecisk pod drogą – kiedy są niezbędne?
Każdy przecisk wykonany pod drogą publiczną – bez względu na to czy zaczyna się i kończy na prywatnej działce – wymaga uzyskania odpowiedniego pozwolenia od zarządcy drogi. Obowiązek ten wynika z faktu, że przecisk ingeruje w pas drogowy, który jest własnością Skarbu Państwa lub jednostki samorządu terytorialnego.
Oznacza to, że jeśli planujesz przeciągnięcie instalacji pod drogą gminną, powiatową, wojewódzką czy krajową, musisz zgłosić się do odpowiedniego urzędu. To właśnie tam złożysz wniosek o wydanie zgody na zajęcie pasa drogowego. Brak takiej zgody może skutkować poważnymi konsekwencjami prawnymi i finansowymi.
Jakie dokumenty są wymagane do wykonania przecisku?
Aby legalnie wykonać przecisk pod drogą, potrzebujesz przede wszystkim projektu budowlanego lub wykonawczego. Dokumentacja musi zawierać szczegółowy opis planowanego przebiegu instalacji, użytej technologii, głębokości prac i zabezpieczeń.
Kolejnym krokiem jest złożenie wniosku o zajęcie pasa drogowego wraz z mapą sytuacyjną, harmonogramem robót oraz – w razie potrzeby – zgodą właściciela terenu, jeśli droga nie jest publiczna. W wielu przypadkach konieczne jest również wniesienie opłaty za zajęcie pasa drogowego, której wysokość zależy od lokalnych przepisów oraz skali planowanej inwestycji.
Zajęcie pasa drogowego – co to jest i jak wygląda procedura?
Zajęcie pasa drogowego to każda forma ingerencji w teren, który został wyznaczony jako część drogi publicznej – zarówno nad, jak i pod jej powierzchnią. W przypadku przecisków chodzi oczywiście o część podziemną.
Aby uzyskać zgodę na tego typu działanie, należy złożyć stosowny wniosek do zarządcy drogi, dołączyć wymagane dokumenty projektowe i poczekać na decyzję administracyjną. Po jej otrzymaniu można rozpocząć prace w ustalonym terminie, przestrzegając wszystkich warunków określonych w pozwoleniu. Prace bez zgody lub po wygaśnięciu terminu mogą skutkować karami.
Przecisk pod drogą prywatną a pod drogą publiczną – różnice
W przypadku drogi prywatnej procedura może być znacznie prostsza. Wystarczy uzyskać pisemną zgodę właściciela drogi lub – jeśli mówimy o współwłasności – wszystkich współwłaścicieli. Nie obowiązują tu tak rygorystyczne przepisy jak w przypadku pasa drogowego dróg publicznych, jednak nadal zaleca się sporządzenie formalnej umowy lub porozumienia.
Przecisk pod drogą publiczną to już kwestia administracyjna. Wymaga to uzyskania pozwolenia, przestrzegania terminów, zabezpieczenia dokumentacji oraz spełnienia warunków technicznych. Warto pamiętać, że samowolne działania w tym zakresie mogą skutkować nie tylko grzywną, ale i obowiązkiem przywrócenia drogi do stanu pierwotnego na własny koszt.
Kiedy przecisk pod drogą może być niemożliwy?
Istnieją sytuacje, w których przecisk – choć teoretycznie możliwy – nie będzie mógł zostać zrealizowany. Przede wszystkim chodzi o niekorzystne warunki gruntowe, takie jak grunty spoiste, wysoki poziom wód gruntowych czy skały, które mogą uniemożliwić bezpieczne wykonanie przewiertu.
Kolejnym ograniczeniem może być obecność istniejącej infrastruktury podziemnej – rurociągów, kabli energetycznych lub kanalizacji – z którymi planowany przecisk koliduje. Jeśli nie da się ich ominąć, trzeba będzie poszukać alternatywnej trasy lub zastosować inną technologię.
Nie można również pominąć kwestii formalnych. Brak zgody właściciela drogi, nieuregulowany status prawny gruntu czy kolizje z planem zagospodarowania przestrzennego mogą całkowicie zablokować inwestycję.
Technologie wykorzystywane do przecisków – krótki przegląd
W zależności od warunków terenowych, długości odcinka oraz rodzaju instalacji stosuje się różne technologie przecisków. Najpopularniejsze są przeciski pneumatyczne, które wykorzystują młot udarowy do „wbicia” rury w grunt. To szybka i tania metoda stosowana na krótkich dystansach.
Bardziej precyzyjne są przeciski hydrauliczne, które pozwalają na kontrolowane prowadzenie instalacji w trudniejszym terenie. Najnowocześniejszą metodą są przewierty sterowane (HDD), umożliwiające dokładne zaplanowanie trasy i omijanie przeszkód podziemnych. Tę metodę wykorzystuje się m.in. pod rzekami, torami kolejowymi czy drogami ekspresowymi.
Jak się przygotować do przecisku pod drogą?
Aby wykonać przecisk pod drogą w sposób legalny i bezpieczny, należy dokładnie zaplanować cały proces – począwszy od wyboru odpowiedniej technologii, przez przygotowanie dokumentacji, aż po uzyskanie wszystkich wymaganych zgód i pozwoleń.
Najważniejsze jest sprawdzeni z jaką kategorią drogi mamy do czynienia – czy jest to droga publiczna, czy prywatna. Następnie warto skonsultować się z odpowiednim zarządcą drogi, a także firmą specjalizującą się w przeciskach, która pomoże dobrać odpowiednią metodę i przygotować niezbędne dokumenty.
Prawidłowo wykonany przecisk to oszczędność czasu, minimalne zakłócenia w ruchu drogowym i gwarancja, że inwestycja została zrealizowana zgodnie z prawem. Warto zadbać o każdy szczegół – to inwestycja, która zaprocentuje spokojem i bezpieczeństwem użytkowania przez wiele lat.
Jeśli potrzebujesz przecisku, który zostanie wykonany w profesjonalny i bezpieczny sposób, skontaktuj się z firmą zajmującą się od lat technologiami bezwykopowymi.
